Аварийные сигналы

Аварийные сигналы (или сигналы бедствия) — комплекс подачи сигналов либо жестов в экстремальных ситуациях и аварийных условий, созданный специально для обеспечения контакта между выжившими и спасателями.

Описание

В этой статье пойдет речь обо всех аварийных сигналах, которые как понятно из их названия, используются в аварийных ситуациях и во всяких бедствиях попавшими в них людьми с целью привлечения внимания и установления контакта со спасателями или другими людьми. Все эти сигналы имеют международный статус и могут быть использованы в абсолютно любой точке мира. Поэтому вы просто обязаны знать обо всех них, даже если вы сами не станете жертвой в какой-нибудь катастрофе, то возможно именно вы сможете придти на помощь нуждающимся в ней. Ниже пойдет речь об всех известных видов аварийных сигналов, их значении и способов их подачи. Некоторые из них подаются при помощи специальных приспособлений или же каких-либо объектов, поэтому следует заранее запастись всеми необходимыми средствами на случай непредвиденных ситуаций. Знание аварийных сигналов много раз спасало жизни людям, возможно что оно также сможет спасти и вашу жизнь.

Жесты

Самыми простейшими аварийными сигналами являются жесты. Они не требуют наличия каких-либо предметов, кроме собственного тела, и поэтому очень просты в исполнении. Важно лишь помнить их всех до единого и знать их значение. Все эти жесты наглядно продемонстрированы в иллюстрациях ниже. Обычно их используют для связи с авиацией, но могут быть применимы и в отношении другого транспорта и со всеми людьми в целом. 

Аварийные жесты в письменном виде

Изображение аварийных жестов

Знаки

Эти знаки или символы также применяются для связи с пилотами воздушного транспорта, но могут быть использованы для установления контакта и с другими людьми в целом. Такие знаки могут сооружаться из практически любых предметов: спальников, бревен, камней и прочего-прочего. Главное чтобы их было хорошо видно как можно с большего расстояния. Чем они больше — тем они дальше, лучше и отчетливей видны. Сигналы кодовой таблицы выкладываются на открытых, хорошо заметных с воздуха местах - на склонах холмов, полянах. В разных источниках рекомендуемые размеры сигналов указываются разные, в зависимости от вкусов и ведомственных пристрастий авторов. Поэтому лучше остановиться на международном стандарте: 10 м в длину, 3 м в ширину и 3 м между знаками. Но в любом случае не меньше 2,5 м. В противном случае знак будет сложно разобрать с большой высоты. Ограничений в большую сторону нет — чем значительней сигнал, тем выше вероятность, что его заметят. Иллюстрацию с международной кодовой системой вы можете увидеть внизу.

Международная система знаков

Метки

Более условная система подачи сигналов, не имеющая каких-либо международного статуса, но которая также может здорово помочь в той или иной ситуации. Её суть заключается в том, что выжившие люди оставляют метки и другие знаки для спасателей и прочих выживших. Это могут быть как оставленные предметы, рисунки, символы, слова и любые другие пометки. В ходе движения необходимо как можно чаще помечать свой маршрут — обламывать ветки, делать затесы на стволах деревьев, складывать в заметных местах ненужные вещи и тому подобное. В труднопроходимой местности метки должны располагаться в пределах прямого обнаружения — от одной метки видно другую. В местах изменения направления движения следует ставить 2 — 3 большие метки — крупный затес на стволе дерева, тур, полосы яркого материала, закрепленные на ветках дерева. Если часто оставлять информативные метки, то это может спасателям или другим людям найти вас. Внизу будет представлен пример таких меток.

Вырезанная на дереве метка с направлением движения

Помеченная стоянка или важное место

Тройной сигнал

Кроме специальных, существуют упрощенные сигналы бедствия, о которых в той или иной мере осведомлены спасатели почти всех ведомств. Например, универсальный во всех отношениях сигнал SOS, или любой другой световой или звуковой сигнал, повторенный три раза подряд через короткие промежутки времени. Не важно, что это будет — три огня, три столба дыма, три громких свиста, три выстрела, три световые вспышки и прочее, лишь бы сигнал был тройным. Между подачей каждой группы сигналов следует выдерживать минутную паузу. Три световых или шумовых сигнала — минута отдыха — и снова три сигнала. Международный сигнал бедствия, принятый в горах, выглядит несколько иначе: шесть свистков, световых вспышек или взмахов рукой в минуту, затем минутная пауза и повтор сигнала. Этот сигнал универсален и полезен, можно даже просто три раза постучать по стене дабы к вам пришли на помощь.

Световой сигнал

Свет также может использоваться для привлечения внимания и неважно от чего он исходит — от выстрела сигнальной ракетой, прожектора, костра или же пожара. Но чем он больше и ярче, тем соответственно больше шансов что его заметят, а вместе с тем обратят внимание и на вас. Однако в некоторых условиях те или иные источники света использовать либо затруднительно, либо это вовсе невозможно. Например во время дождя не получится разжечь костер, а в пасмурную погоду отразить зеркалом лучи от солнца. Поэтому ориентируйтесь на погодные условия и время суток; в темноте свет виден гораздо дальше, поэтому ночью или просто будучи во тьме не упускайте возможности подать световой сигнал.

Интересные факты

• Аварийные сигналы могут быть использованы бандитами, мародерами и прочими враждебными субъектами чтобы заманить в ловушку потенциальную жертву. Больше шансов возникновения такого рода засад может быть уже после случившегося апокалипсиса, а потому поймав аварийный сигнал не теряйте бдительности.
• Аварийные сигналы или сигналы бедствия больше известны под аббревиатурой «SOS», которую можно трактовать как «Save Our Souls» («Спасите наши души»). Есть еще русский вариант сигнала «СОС», значение которого может быть как «Спасите от смерти», так и «Сигнал особой срочности». Неизвестно кто и когда стал использовать этот сигнал прежде чем он вошел в международный обиход, но первое применение этих сигналов было зафиксировано уже в 19 веке. 
• В голосовой связи сигнал «SOS» не применяется, сигналом бедствия служит слово «Mayday». Сигнал передаётся три раза подряд: «Mayday, Mayday, Mayday» для исключения возможности перепутать его с какой-нибудь похоже звучащей фразой, а также для того, чтобы легче было отличить сам сигнал бедствия от сообщения о сигнале бедствия. Mayday был придуман в 1923 году Фредериком Стэнли Мокфордом, старшим радистом аэропорта Кройдон в Лондоне. Его попросили предложить сигнал, который было бы трудно перепутать с обычными радиосообщениями и который мог бы быть легко понятен в условиях плохой радиосвязи. Выбор Мокфорда объясняется тем, что большинство полётов из Кройдона в то время осуществлялось в аэропорт Ле Бурже в Париже. Фраза «May day» представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского «m'aidez» — сокращённый вариант фразы «venez m'aider» («придите мне на помощь», «помогите мне»). В стандартном французском ни «m'aidez», ни «m'aider» не используются как призыв о помощи.
• Сигнал «SOS» активно используется в азбуке Морзе во время телеграфной связи. Сигнал представляет собой последовательность «три точки — три тире — три точки», передаваемую без каких-либо межбуквенных интервалов.

Аварийный сигнал в азбуке Морзе

Аварийный сигнал, вырисованный на песке