Воздушный шар

Воздушный шар
Тип	Воздушный транспорт
Топливо	Газ Нагретый воздух

Воздушный шар — относительно простое средство перемещения по воздушному пространству.

Описание

Представляет собой летательный аппарат (аэростат), использующий для полёта газ, который легче воздуха. Состоит из заполненной газом оболочки и прикреплённой к ней корзины или кабины для пилота и пассажиров. Воздушные шары не имеют двигателей для самостоятельного горизонтального движения в воздухе. В зависимости от наполнения различают монгольфьеры (шары, наполненные нагретым воздухом), шарльеры (наполнены лёгким газом, как правило, водородом или гелием) и розьеры (воздушные суда, использующие одновременно газ и воздух, размещённые в отдельных оболочках). Основным недостатком воздушного шара является отсутствие элементов непосредственного управления направлением движения шара вдоль земной поверхности — шар летит в том направлении, куда его направят воздушные потоки. Однако изменять направление можно, изменяя высоту полёта воздушного шара, так как на разных высотах могут дуть ветры в разных направлениях. Сегодня воздушные шары используют в основном в качестве развлечения, но во время апокалипсиса они могут рассматриваться несколько иначе.

Применение

В теории воздушный шар может рассматриваться как одно из наиболее доступных средств передвижения по воздуху, но в действительности это сопряжается рядом сложностей. Во-первых многие шары работают на газе, который ещё пойди где достань. Во-вторых управлять воздушным шаром сложно, многое зависит от погодных условий и ветра в частности. И в-третьих это очень уязвимое транспортное средство, которое легко пострадает от разных факторов. Это могут быть серьёзные погодные явления и аномалии, летающие монстры или враждебные люди с огнестрельным оружием. Последние особенно опасны: достаточно из автомата или винтовки изрешетить воздушный шар, чтобы он в конечном счёте потерпел крушение с изрешечёнными же пассажирами (банально из-за отсутствия вменяемой защиты). Эвакуация из терпящего бедствие шара может быть затруднена даже при наличии парашюта. Кроме того скорость перемещения не такая как хотелась бы, уйти от преследования будет не так уж просто. Опять же значительную роль играют погодные условия. В целом данный транспорт плохо подходит для экстремальных условий, но тем не менее может использоваться для преодоления значительных расстояний. Особенно кстати он сможет подойти для местности со сложным ландшафтом: преодолевать горы, болота, буреломы и некоторые водоёмы будет проще всего на воздушном шаре или другом воздушном средства. Кроме того из-за отличного обзора он способствует качественной разведке местности. Главное при этом знать что воздушный шарик также видно очень хорошо и при этом он будет являться прекрасной мишенью.

Местонахождение

Когда-то давно воздушные шары использовали для путешествий и более удобного передвижения. Сейчас же это в основном развлекательный транспорт, пользующийся спросом у туристов и спортсменов. Найти его будет сложно, это достаточно редкий в обиходе аппарат, который хранится обычно на полигонах. Теоретически его возможно собрать самостоятельно, благо у него простая конструкция. Однако любая погрешность при сборке сможет привести к внезапной аварии.

Интересные факты

• Несмотря на кажущуюся примитивность воздушные шары не нашли своего места в компьютерных играх про выживание. Возможно это связано с их трудностями в реализации. Впрочем во многих играх такого жанра воздушный транспорт как таковой отсутствует в принципе.
• Помимо туризма и любительского полёта воздушные шары также используются в спортивных соревнованиях. В этих состязаниях участники соревнуются в скорости преодоления определённого расстояния до конкретной цели.
• Первыми воздушный шар в 1783 году изготовили братья Монгольфье, наполнявшие его горячим воздухом. Современные воздушные шары, используемые для демонстрационных и спортивных полётов, также как и шар братьев Монгольфье, в основном наполняют нагретым воздухом. С помощью пропановой горелки воздух нагревают, и поскольку разреженный горячий воздух легче холодного, шар взлетает. Снижение шара осуществляется пилотом спуском через специальный клапан в оболочке части горячего воздуха.
• Первый воздушный шар с горелкой на жидком топливе изобрели львовяне Игнатий Мартынович и Непомук Герман. В 1784 году над садом Бельских во Львове поднялся шар без пассажиров с автоматической горелкой на жидком топливе.

Воздушный шар на земле