Примус — бесфитильный нагревательный прибор, работающий на жидком топливе (бензине или керосине).
Описание[]
Примус состоит из следующих частей: резервуара для топлива с наливным люком и винтом сброса избыточного давления воздуха, поршневого воздушного насоса, горелки и тагана-плитки. Принцип работы схож с принципом работы паяльной лампы. Горючее из резервуара A под давлением воздуха, создаваемым перед розжигом с помощью воздушного поршневого насоса и затем поддерживаемым за счёт нагрева (также требуется периодическая подкачка), поступает в трубчатую часть горелки B, где предварительно нагревается; затем в трубке D испаряется, пары топлива выходят через форсунку E. Затем пары горючего смешиваются с воздухом и сгорают в конфорке C. Для нормального испарения топлива необходимо, чтобы поддерживалась высокая температура горелки, поэтому перед началом работы требуется прогрев. Для этой цели в некоторых примусах вокруг горелки есть специальная чашечка, в которой при розжиге сжигают налитое топливо или несколько кусков сухого горючего. Бытовые примусы, как правило, работают на керосине, туристические — на бензине. По производительности и экономичности примусы являются самыми эффективными из всех нагревательных приборов, работающих на жидком топливе, близко к нему стоит керогаз, однако он имеет значительно большие размеры. К достоинствам также можно отнести портативность при очень высокой мощности: туристический примус, занимающий объём пятилитрового котелка, способен вскипятить ведро воды. Относительно малая масса обеспечивает удобство для использования в турпоходах и экспедициях. Недостатками же можно посчитать сложность разжигания примуса и не менее сложное регулирование пламени (величину пламени можно изменять только в небольших пределах). Нельзя не отметить и относительно большой шум при работе примуса — в большей степени касается старых моделей, например, советского примуса «Рекорд-1». Примусы разработки после 1970-х годов, например, советский примус «Шмель-4» или оригинальные изделия производства Primus AB создают небольшой уровень шума. При использовании некоторых видов топлива, в частности автомобильного бензина, возможно засорение трубчатой части горелки золой, образующейся из-за содержащихся в топливе присадок. В двигателе эти присадки сгорают вместе с топливом, а в примусе и подобных горелках — осаждаются на стенках испарителя. Многотопливные туристические горелки для этой цели оснащаются специальным тросиком для прочистки. Из этого выходит частое засорение форсунки (особенно работающей на автомобильном бензине, в меньшей степени на керосине). Но самым большим недостатком считается сравнительно большая взрывоопасность при неправильной эксплуатации. Однако несмотря на заметные минусы, примусы обладают значительными плюсами и продолжают использоваться в обиходе.
Применение[]
Главное преимущество примуса — его портативность. Его возможно использовать где угодно, было бы топливо. Благодаря этому он станет хорошим другом выжившего, прежде всего потому что будет возможность приготовить еду и прикипятить воду находясь в самых разных условиях. Конечно для этого сперва надо будет добыть котелок или другую посуду, но это не будет такой проблемой как с поиском такого удобного устройства как примус. Тот же костёр например не получится разжечь где и когда угодно, да и готовить на костре не очень удобно. Правда для примуса тоже нужно будет топливо, которое впрочем найти будет не так и трудно. Но желательно его всё же экономить. Больше трудностей может вызвать само использование примуса, но знание правил его эксплуатации сведёт их на нет. Между тем научиться пользоваться примусов не так и сложно.
Важная особенность примуса — для правильного сжигания топлива необходимо поддержание высокой температуры в горелке, а для подачи топлива — избыточного давления в резервуаре. Поэтому розжиг примуса происходит в несколько этапов. Если примус не оснащён краном подачи топлива, сначала прогревают горелку, заливая топливо в чашечку (как правило рекомендуется использовать спирт, или другое топливо, горящее без копоти), а после прогрева горелки — накачать воздух в резервуар, добиваясь нужной скорости подачи топлива в горелку. Если примус оснащён краном (как правило, такие модели работают на бензине), возможно накачать холодный примус, а потом разжигать горелку. Некоторые модели, оснащённые краном, могут не иметь чашечки и запускаться на том же топливе из той же форсунки — такой примус при запуске горит высоким жёлтым пламенем, которое по мере прогрева переходит в нормальное для примуса короткое синее. Малогабаритные примусы на бензине или спирте с небольшим объёмом резервуара могут не иметь насоса и давление в них создаётся за счёт тепла работающей горелки. При работе форсунка может забиваться копотью и отложениями — поэтому примусы снабжаются иглой для прочистки.
Топливо в резервуар рекомендуется заливать не более чем на ¾ объёма, иначе давление по мере прогрева может расти слишком быстро, что опасно, а по мере расхода топлива слишком быстро спадать. Гасят бензиновые примусы, перекрывая подачу топлива, а керосиновые — приоткрывая винт сброса давления. Чтобы не допустить взрыва, примус оснащается предохранительным клапаном, но нужно иметь в виду, что при срабатывании клапана из него вытекает горящее топливо. Также нельзя открывать заливную пробку до полного остывания.
Местонахождение[]
Примусы больше распространены в походах и экспедициях, где используется туристами и другими людьми, кто по тем или иным причинам оказался в полевых условиях. С большей долей вероятности найти примус получится в местах их пребывания — лагерях, стоянках и так далее. Также примусы встречаются в хозяйственных и туристических магазинах. После апокалипсиса примус существенно вырастит в ценности и с его бесхозным нахождением появятся сложности. Берегите если нашли, это действительно очень полезная штука.
Интересные факты[]
- Примус очень похож на таганок и используется приблизительно для этих же целей. Разница состоит в том, что таганок работает преимущественно на электричестве и газе. В свою очередь примус — исключительно горючее устройство.
- В отличии от таганка примус нашёл свою реализацию в компьютерных играх, точнее только в одной из них. В игре DayR примус используется для готовки еды и кипячения воды, являясь крайне удачной находкой для игрока. Впрочем его можно не только найти, но и создать. Хотя сомнительно что такой сложный прибор получится сделать в реальности самостоятельно.
- Примус изобретён в 1892 году шведским механиком Францем Вильгельмом Линдквистом, основавшим в дальнейшем фирму Primus AB. Линдквист получает патент на свое изобретение и становится партнером своего коллеги по кузнице Йохана Виктора Свенсона.
